A seguito di quest'esame statico e dinamico, valutate le riparazioni o modifiche eventuali. In caso di dubbio sullo stato della moto o scooter ed il chilometraggio d'un motore, anche un'analisi dell'olio può essere ricca d'insegnamenti. I meccanici più specializzati saranno in grado di svolgerlo
Provare una moto/scooter
è la parte più delicata da gestire in occasione dell'acquisto d'una moto. Dopo avere convinto il venditore ad affidarvi la sua moto, verificherete la ricevuta d' assicurazione (divieto di circolare senza assicurazione!) e il libretto di circolazione (n° di telaio, targa produttore, n° d' immatricolazione). Queste verifiche sono anche opportune per evitare di incappare in moto rubate e spesso rivendute alla meno peggio senza curare molto questi dettagli difficili da contraffarre.
Una volta accesa la moto ascoltate il motore da freddo. Troppi rumori meccanici denunceranno un qualche problema. Il motore deve girare regolarmente al minimo una volta caldo. Per strada, l'aumento in potenza deve essere realizzato senza passaggi a vuoto, esitazioni o singhiozzi, tenendo bene conto del carattere proprio di ogni mezzo. Non serve andare a 200 km/h per farsi un'idea… La frenata deve funzionare gradualmente, senza vibrare. L'inserimento delle marce deve mostrarsi naturale, non troppo rumoroso, provate le sospensioni su qualche buca o dosso.
Definizione del prezzo della moto usata
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