Prima di comprare una moto o uno scooter usati alcune verifiche si impongono per poter fare la giusta valutazione sia del prezzo, sia dell'effettiva volontà di effettuare l'acqquisto.
Cominciate col chiedere qual è il chilometraggio effettivo della moto, sarà un indizio che verificheremo poi in altro modo e se palesemente falso sarà buon motivo per rifiutare…cortesemente.
Alcuni dettagli possono rivelare molto più di un lungo discorso col venditore per capire il chilometraggio reale della moto e scooter, ma anche la sua storia o il suo stato:
Dischi dei freni: di norma, i dischi si sostituiscono intorno ai 50.000 km (o prima nel caso di impiego ai limiti). Dunque, se una moto è montata con dischi diversi da quelli originali (ed eccetto sostituzione con dischi più efficienti su sportive molto personalizzate) e vi vengono dichiarati 20.000 km allora suona il primo campanello di allarme.
Afferrate il disco tra le vostre dita quindi scivolate dall'interno verso l'esterno. Se presenta incavi importanti ed una differenza considerevole tra lo spessore del tracciato e quella del bordo esterno, ne dedurrete che la macchina ha già percorso alcune decine di migliaia di chilometri e che il disco è quasi da cambiare!
Pedane piedi: una gomma molto consumata o pedane sostituite sono indice di forte chilometraggio (o di caduta…). Controllatele anche da sotto, una pedana molto consumata indicheranno o una caduta, o una condotta forse un po' troppo sportiva…
Gli altri controlli da effettuare
[Home page - Dossier Usato]
